В Правительстве рассматривается законопроект, предусматривающий значительное повышение транспортного налога на автомобили стоимостью более пяти миллионов рублей.

Двойной коэффициент будет взиматься с владельцев легковых автомобилей не старше пяти лет стоимостью от 5 до 10 миллионов рублей. За легковые автомобили не старше 10 лет стоимостью 10-15 миллионов рублей придется заплатить налог с коэффициентом 3, говорится в законопроекте. Как следует из документа, аналогичный коэффициент будет действовать для автомобилей не старше 20 лет стоимостью свыше 15 миллионов рублей.

Посчитаем ваши деньги

При этом, согласно законопроекту, налог будет начисляться не из среднерыночной цены на легковой автомобиль, а исходя из оценки, сделанной Министерством промышленности и торговли РФ. Эта оценка будет складываться из статистики, данных, предоставленных таможней, и информации об уже состоявшихся сделках купли-продажи автомобилей соответствующих моделей. Специалисты обещают, что информация о средней стоимости автомобилей будет находиться в свободном доступе на сайте Минпромторга.

Отметим, что вопрос о повышении налогов на дорогие автомобили довольно давно был на повестке дня у законотворцев. Ранее Министерство финансов РФ предлагало привязать ставку налога к мощности двигателя или поставить ее в зависимость от марки или первоначальной продажной цены. В таком случае владельцы старых и относительно не дорогих, но мощных автомобилей оказывались в числе «олигархов», которым нужно выплачивать налог по увеличенной ставке.

Между тем, сегодня ставки по транспортному налогу рассчитываются исходя из мощности двигателя автомобиля. Так, меньше всего налогов за 2012 год (срок оплаты заканчивается 15 ноября текущего года) придется заплатить владельцем автомобилей с мощностью двигателя до 100 л.с. – 25 рублей с каждой лошадиной силы. А самым дорогим окажется транспортный налог для тех, чьи автомобили имеют мощность двигателя более 250 л.с. – 58 рублей с каждой лошадиной силы.

Новое – всегда ли разумно?

По мнению большинства автолюбителей, расчет налоговой ставки из мощности двигателя был намного разумнее, чем тот, который предлагается ввести. Интернет-сообщество уже возмущено подобными нововведениями. Форумы пестрят негативными отзывами и комментариями граждан, которые обеспокоены тем, что меры не будут действовать. Сами обладатели роскошных авто смотрят на идею увеличенного налогообложение косо, но экстренно пересаживаться на продукцию отечественного автопрома не собираются.

Как признался наш собеседник, даже если транспортный налог «совсем прижмет», он все равно не пересядет на менее мощный и дорогой автомобиль, и будет платить за свою роскошь. Разумеется, транспортный налог в том или ином размере придется заплатить не только ему, но и всем, чье авто стоит на учете. Как пояснили в Управлении федеральной налоговой службы по Пермскому краю, транспортный налог подлежит уплате независимо от того, используется транспортное средство или нет. Основания для исчисления и предъявления налога – регистрация транспортного средства в органах, осуществляющих государственную регистрацию транспортных средств. А по истечении установленного срока уплаты налога неуплаченная сумма считается недоимкой и взыскивается в установленном порядке с начислением пени за каждый день просрочки платежа.