Документ предполагает деление города на 10 функциональных зон с преобладанием того или иного вида парковок. Как заявил сегодня Денис Гвоздев, руководитель департамента дорог и транспорта городской администрации, проблем с парковочными местами нет, это миф.

В процессе работы над документом коллектив авторов должен выработать для каждой функциональной зоны наилучший вариант паркинга. Их предлагается три вида: парковки без ограничений, в основном параллельные, парковки с ограничением времени пользования и платные парковки, в неактивной части города. В центральной части города большинство мест для паркинга будет расположено за пределами улично-дорожной сети.

Отметим, что документ спорный, в июне он поступит к депутатам Пермской городской Думы для обсуждения.