ООО «Интеграл», внедряющее оборудование для учета льготников в транспорте, указало, что городские власти намерены заключить договор с единственным поставщиком подобной электронной системы без проведения конкурсных процедур, нарушая закон о конкуренции.

На рынке перевозок антимонопольный орган выявил признаки нарушения законодательства. Поступила жалоба от ООО «Интеграл» на действия администрации Перми и МКУ «Городское управление транспорта» на внедрение электронной системы оплаты проезда, а именно льготных проездных документов. Заявитель готов интегрировать программное обеспечение, однако его не устраивают условия отбора поставщика. 

Согласно постановлению городских властей, муниципальное казенное учреждение должно закупить программное обеспечение у единственного поставщика, без проведения конкурсных процедур, за 100 тысяч рублей. По мнению заявителя, такая небольшая стоимость программного обеспечения может вызвать дополнительные расходы. 

Ситуация напомнила недавний скандал, когда Минтранс наделил «Автовокзал» полномочиями органа государственной власти, выбрав хозяйствующий субъект в качестве оператора, что является нарушением закона о защите конкуренции. 

- Вспомним историю, когда Министерство транспорта наделило функциями органов власти автовокзал, а это унитарное предприятие. И оно провело закупку у единственного поставщика. В положении самого автовокзала о закупках было указано, что закупка продукции, которая находится на конкурентом рынке, у единственного поставщика невозможна, - рассказал Антон Удальев. 

Антимонопольный орган рассмотрит данное заявление. 

Также в УФАС поступила жалоба на перевозчиков, работающих по маршруту «Пермь-Добрянка». 

Три разных перевозчика установили одинаковую цену – 90 рублей. При этом данный маршрут является регулируемым – одно юрлицо не может делать билет дороже 86 рублей, а второе – 70 рублей. 

- Региональная служба по тарифам, на основании тех материалов, что мы им предоставили, должна наказать таких перевозчиков. Однако когда решили устроить конкурсные процедуры, маршруты, регулируемые Министерством транспорта, были выведены в нерегулируемые. А в дальнейшем, чтобы провести конкурсные процедуры, Министерство транспорта опять их сделало регулируемыми, - отмечает Антон Удальев.