Проект подготовлен во исполнение принятой Думой Концепции развития городского пассажирского транспорта общего пользования. Администрация предлагает при разработке транспортной схемы минимизировать дублирование маршрутов и временных затрат на перемещения, оптимизировать расходы, обеспечить безопасность перевозок и равную доступность для всех жителей города.

В связи с этим предполагается, что среднее время оборотного рейса маршрута не будет превышать 90 минут, маршрут не будет включать более 3 крупных транспортно-пересадочных узлов (с учетом начального и конечного) и совпадение расположенных подряд остановочных пунктов составит не более 8 единиц.

По замыслу разработчиков, реализация проекта приведет к сокращению протяженности маршрутов, времени в пути и загруженности улично-дорожной сети.

В ходе обсуждения депутаты высказали сомнения в реальности ряда положений. Был подвергнут сомнению принцип сокращения времени в дороге. «Вряд ли при наличии пересадки с маршрута на маршрут уменьшится время движения из пункта «А» в пункт «Б»», - отметил депутат Олег Бурдин.

17 апреля этот вопрос будет рассмотрен на заседании комитета по городскому хозяйству Гордумы. Отметим, что Пермь выступает пионером в создании новой схемы движения.