Она представляет собой полностью автоматизированное наземное мини-метро, подвижной состав в которой передвигается с помощью канатной тяги, привод которой расположен на одной из конечных станций.

Стоимость одного километра обойдется примерно в 15 млн евро. Рельсы могут быть проложены на земле, эстакадах или в туннелях. Как сообщает «Бизнес-класс» со ссылкой на свои источники, французская компания готова реализовать такой проект в Перми в течение 3-4 лет. В компании отмечают, что подобные проекты реализованы в Швейцарии, Франции, Японии, США, Австрии и Италии, а в России заказы на подобные проекты уже получены от властей Уфы и Москвы.

Мини-метро может менять пропускную способность перевозки пассажиров за счет изменения скорости и количества вагонов, способен работать круглый год с пяти утра до часа ночи. Предполагаемая пропускная способность в час пик составит 3750 пассажиров в час в одном направлении (с двумя поездами по три вагона каждый на одном канате). В обычное время — от 400 до 500 человек в час (один поезд с тремя вагонами на одном канате). При этом стандартная длина пути составляет два км — отрезок с тремя станциями. Как отмечают эксперты, основные преимущества такой транспортной системы — безопасность, износостойкость, независимость от климата и возможность строительства на любых рельефе и высоте. При этом, как утверждают в компании, обслуживать двухкилометровый участок могут всего 11 человек.

Напомним, вопросы о строительстве метро в Перми стоит давно. Накануне губернатор Виктор Басаргин сообщил, что метрополитен городу не по карману.