На станции Пермь-1 представители региональной власти и железнодорожники обсудили возможности кооперации предприятия с пермскими компаниями. Подобное мероприятие совместно с «РЖД» на территории региона проводится впервые.

На IV Пермском инженерно-промышленном форуме ОАО «Российские железные дороги» впервые представило некоторые из своих технологических решений - был продемонстрирован новейший газотурбовоз ГТ1h – принципиально новый вид тягового подвижного состава, работающий на топливе, отвечающем самым высоким экологическим стандартам – природном газе, трехсекционный электровоз 3ЭС10 (локомотивы этой серии способны водить поезда весом 8-9 тыс. тонн на участках со сложным горным профилем) и исторический экспонат — легендарный паровоз «Лебедянка».



Все это произошло в рамках выездной сессии форума на станции Пермь-1.  Ее участниками стали губернатор Пермского края Максим Решетников, заместитель начальника Свердловской железной дороги (по территориальному управлению) Артем Панов, первый заместитель генерального директора по технической политике ООО «Уральские локомотивы» Виталий Брексон, а также руководство крупнейших пермских предприятий: АО «ОДК-Авиадвигатель», АО «ОДК-Пермские моторы», ООО «Электротяжмаш-Привод», НПО «Искра». Вместе обсуждались возможности кооперации предприятий Пермского края с ОАО «Российские железные дороги», к которой, как отметил Артем Панов, компания открыта. 

 «У «РЖД» есть четкая программа технического перевооружения, активно вводится новая продукция. И нашим предприятиям важно быть в этой продукции представленными. Например, на газотурбовозе, который здесь представлен, установлен лысьвенский привод. Работники говорят, что за четыре года к нему нет ни одного нарекания. Такая продукция вызывает доверие», - отметил глава региона Максим Решетников.