В ходе дискуссии с экспертами предполагалось составить существующую картину развития подземной инфраструктуры с учетом опыта других городов. Аспекты обсуждений были разнообразны: от необходимости строительства подземных парковок до возможности возведения крупных мультикомплексов. Краеугольным камнем обсуждений вставал вопрос о необходимости таких дорогостоящий объектов в пространстве Перми.

Одним из главных аргументов при обсуждении перспектив поземного строительства становится необходимость сохранения архитектурного облика города в его исторической первооснове. Возведение новых офисных и торговых площадей в центре Перми зачастую нарушает его привычный архитектурный колорит, внося визуальный диссонанс. Перенос таких площадей под землю сможет оставить исторический вид Перми практически нетронутым.

Кроме того, все большую проблему создают места для парковки. Офисные здания подчиняют себе все большее прилегающее пространство, чтобы обеспечить возможность своим посетителям с комфортом припарковаться. В некоторых же случаях парковка вблизи просто невозможно, что провоцирует ситуации «ленивой» парковки на тротуарах. Подземные паркинги для автомобилей могут выгодно решить данную задачу, экономя ресурсы как пространственные, так и экономические.

- На мой взгляд, развитие подземного пространства для города Перми не просто необходимо, а в значительной степени предусмотрено уже и нормативно. И в этом смысле на сегодняшний день мы даже больше должны говорить не о целесообразности , а о задачах, которые нужно решить, чтобы сдвинуть процесс. Подземные парковки – самый дешевый способ улучшения транспортной ситуации в городе, в отличие от строительства новых развязок и улиц, - выразил свою позицию Анатолий Маховиков, сити-менеджер города Перми.

Важным моментом остается также приобретение имиджа прогрессивного города, поскольку большинство современных городов уже активно развивают подземную инфраструктуру, используя пространство «под» с максимальной для жителей выгодой. Пермь со всем своим неравнодушием к вопросам имиджа не может обойти стороной и этот аспект.