Напомним, скандал вокруг оказания транспортных услуг пермской «скорой» компанией «ЭСЗ» разгорелся после того как Евгений Фридман опубликовал информацию о том, что новый подрядчик не смог организовать работу 25 февраля. Из-за чего утром на смену пришлось выйти водителям компании «Феникс Менеджмент». Однако ни правоохранительные органы, ни краевой минздрав, ни сами врачи скорой не подтверждают этой информации.

Более того представителями ранее работавшего подрядчика были написаны заявления в прокуратуру, а также органы полиции о сбоя в работе новой компании. По данному обращению были проведены проверки, также не подтвердившие указанную информацию.

- С момента начала оказания услуг мы осуществляем жесткий внутренний контроль за всеми сегментами работ. Скорая помощь – не та сфера, где можно позволить себе отступать от регламентов. И тем более не понимаем как можно спекулировать на этой теме – зарабатывая политические или экономические баллы, - довольно жестко прокомментировали ситуацию представители «ЭСЗ». -  К моменту начала оказания услуг мы приобрели абсолютно новые автомобили, оснащенные по последним федеральным стандартам. До нас в Перми таких машин не было. Все автомобили были в исправном техническом состоянии, укомплектованы водителями, имеющими все необходимые разрешительные документы».  

Как отметил главный врач пермской «скорой» Глеб Таранов: «Все работало и работает в штатном режиме».

При этом, по словам представителя ООО «Эффективная система здравоохранения», не успев приступить к работе, компания столкнулась с незаконным противодействием. 24 февраля, в момент, когда автомобили находились на регистрации в ГИБДД, в полицию поступил звонок. Неизвестный сообщил, что в одном из автомобилей находится бомба. В ночь с 25 на 26 февраля на одной из подстанций скорой помощи кто-то проколол шины на автомобиле. Одновременно с этим, как рассказывают в ЭСЗ, со стороны предыдущего подрядчика неоднократно поступали предложения по передаче ему субподряда взамен на прекращение информационных атак с его стороны.

 «Соответствующие заявления уже поданы в правоохранительные органы», -  подчеркивают в компании.

Согласно условиям заключенных контрактов, 25 февраля 2016 года новый подрядчик должен был выйти на первую рабочую смену. Утром по трем подстанциям были предоставлены 26 автомобилей скорой медицинской помощи, без учета резерва. Была проведена оценка технического состояния автомобилей и соответствия требованиям контракта. Однако, в связи с тем, что контракт с предыдущим подрядчиком («Феникс Менеджмент») предполагает оказание услуг по 25 февраля включительно, заказчик принял решение о запуске автомобилей «ЭСЗ» в вечернюю смену. Об этом представители компании были заранее уведомлены и данная информация закреплена в актах, официальных документах, подписанных главным врачом скорой помощи.

Что касается самого отбора подрядчиков, как пояснили в Пермском УФАС - в конце декабря 2015 года в Перми были объявлены аукционы на оказание транспортных услуг скорой помощи. Участниками аукционов были ООО «Феникс Менеджмент», ООО «Редфорс Групп» и ООО «ЭСЗ», которое и было признано победителем. В заявках компаний «Феникс Менеджмент» и «Редфорс Групп» были допущены серьезные ошибки, что и послужило причиной их отклонения.