Получение сертификата типа подтверждает готовность российского двигателя пассажирского самолета МС-21 к реализации и эксплуатации.

Документ был подписан руководителем Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) Александром Нерадько,  сообщает минпромторг РФ. Следующим этапом реализации проекта станет валидация сертификата в EASA, которая запланирована на 2019 год. 

Одновременно будут идти испытания самолета МС-21 с ДУ с двигателем ПД-14. Сроки создания двигателя изначально были синхронизированы со сроками создания самолета в ПАО «Корпорация «Иркут». Ожидается, что до конца 2018 года самолетостроителям будет поставлено три серийных двигателя ПД-14. 

«Можно констатировать: успешно создан первый в современной России турбореактивный двигатель для гражданской авиации. Реализация проекта позволит значительно увеличить долю российских комплектующих в конструкции перспективного среднемагистрального самолёта. Кроме того, будет создан базис для увеличения более чем в два раза продаж российских газотурбинных двигателей», – сказал министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров. 

Напомним, головной разработчик и головной изготовитель ПД-14 это пермские предприятия  АО «ОДК-Авиадвигатель» и АО «ОДК-Пермские моторы».